1.聚酯胎基布作為改性瀝青防水卷材生產(chǎn)中的支撐材料，對瀝青防水卷材成品性能的形成具有重要影響，特別是長纖維胎基布，由于良好的延伸性能，非常適用于生產(chǎn)標準的瀝青防水卷材產(chǎn)品。

2.目前，常規(guī)聚酯胎基布的生產(chǎn)工藝主要分為前紡和定型兩步。前紡采用了紡粘法，將纖維級聚酯切片(pet)高溫熔融擠出，通過噴絲板后經(jīng)高速氣流的帶動，瞬間冷卻形成長絲，長絲經(jīng)擺絲板按照其設置方向均勻擺送至鋪網(wǎng)設備，鋪網(wǎng)機帶動平鋪的纖維網(wǎng)經(jīng)預針刺與針刺過程形成胎坯布，胎坯布經(jīng)熱塑型、浸膠、烘干、裁切和卷曲，形成胎基布成品。

3.聚酯胎基布的厚度在一定程度上與其在浸膠步驟浸入的化學膠含量成線性關系，為了保 證其化學膠含量能夠達到生產(chǎn)要求，對其厚度的控制有一定的范圍。以200g聚酯胎(國標i型)為例，其厚度約為1.10～1.20mm；250克胎基布(國標ii型)，其厚度約為1.25～1.45mm。這個厚度既能保持對胎基布厚度的基本要求，又能保 證化學膠能夠達到合適的相對含量以保 證胎基布的性能，且與多數(shù)瀝青防水卷材產(chǎn)品的厚度(≥3mm)相適應。

4.但是，由于現(xiàn)階段采用的瀝青防水卷材產(chǎn)品厚度控制裝置為壓輥擠壓控制方式，上下壓輥對聚酯胎基布的位置并無控制，胎基布上下移動時對瀝青涂層厚度有較大影響，因此，下表面瀝青涂蓋層厚度控制非常不均勻。此情況下，若給下表面瀝青途蓋層厚度的預留空間不足，易導致下表面瀝青途蓋層厚度偏低，在sbs熱熔施工時，容易將下表面瀝青途蓋層熔透，甚至燒過胎基層熔透上表面瀝青途蓋層，就無法起到較好的防水作用。

5.適當降低聚酯胎基布的厚度，能夠一定程度上提高下表面瀝青途蓋層厚度的預留空間，解決下表面瀝青涂蓋層厚度偏低的問題，增加瀝青防水卷材產(chǎn)品的穩(wěn)定性。因此，亟需找到一種不影響胎基布性能的前提下，降低胎基布厚度的聚酯胎基布制備方法。