SBS防水卷材中的胎體主要是聚酯胎，還有玻纖氈胎體、玻纖維網(wǎng)格布復合胎、聚酯氈與阻植物根穿刺的銅胎等。安徽復合新材料在防水卷材中加夾胎體材料主要是增加卷材的抗拉強度，其次，有了胎體“骨架”，卷材可以做得較厚。復合新材料廠家而不同的胎體材料對卷材的物理力學性能有著不同的影響，有些胎體材料在增加卷材拉伸強度的同時，還會增加卷材的收縮變形等不利因素。其中聚酯胎是現(xiàn)在比較流行的防水卷材（SBS、APP涂層）的主要胎基，是胎體中性能較好的一種。

對用于瀝青防水膜的聚酯胎的要求相對較高。除了聚酯胎本身的要求外，機器的表面還必須均勻。不得有凹凸不平，表面必須整齊。對于我們不同等級的聚酯胎，相應(yīng)的斷裂能力，寬度偏差，斷裂伸長率等都不同。包裝和運輸：1.使用專業(yè)包裝紙進行卷裝。2.運輸過程中，請保持陰涼干燥，以防雨淋，日曬和著火。專業(yè)復合新材料3.貯存時要防火，防水，防潮，防曬，一般保質(zhì)期為一年。復合新材料廠家應(yīng)用領(lǐng)域：該產(chǎn)品應(yīng)用于各個領(lǐng)域，其中廣泛用于建筑和工業(yè)。

耐水性的測定從聚脂胎樣品邊緣至少100mm的垂直和水平方向切出5個代表性樣品，每個樣品的尺寸為300mm×5mm專業(yè)復合新材料將樣品放入（20±2°C）水中24小時，取出并在110°C的烤箱中烘烤2小時，然后根據(jù)GB / T3923.1測量浸漬樣品的斷裂強度。復合新材料廠家檢驗規(guī)則：抽樣是基于相同品種的生產(chǎn)批號，統(tǒng)一規(guī)格的產(chǎn)品作為檢驗批，并根據(jù)標準從一批聚脂胎產(chǎn)品中隨機選擇相應(yīng)數(shù)量的卷。

聚脂胎廠家未來的發(fā)展將有著清晰的定位目前，安徽復合新材料國內(nèi)已投產(chǎn)、在建、擬建的國產(chǎn)和引進生產(chǎn)線全部投產(chǎn)后，廠家將很快面臨殘酷的市場競爭局面，降低成本必然成為企業(yè)的應(yīng)對措施之一，復合新材料廠家所以，聚脂胎廠家不得不通過技術(shù)創(chuàng)新，使得它的功能化發(fā)展。同時基于防水卷材特殊功能需求的推動下，也將呈現(xiàn)功能化發(fā)展趨勢。

（1)基層清理：基層應(yīng)堅實、平整、無灰塵、無油污，凹凸不平和裂縫處應(yīng)用聚合。物砂漿補平，施工前清理、清掃干凈基層積水。專業(yè)復合新材料陰陽角、出屋面板管道根、出屋面板結(jié)構(gòu)等，均應(yīng)做成半徑為50mm的圓弧。（2)細部附加防水層粘貼：復合新材料廠家可在鋪設(shè)大面卷材防水層之前或之后（建議在鋪設(shè)大面卷材防水層之后做），按相關(guān)規(guī)范設(shè)計要求在細部節(jié)點部位粘貼附加防水層，附加防水層選用雙面或單面自粘卷材，立面與平面轉(zhuǎn)角處陰陽角部位、三面陰陽角均須鋪一層卷材作附加防水層，附加層卷材一般為500mm寬，一般部位雙面或單面自粘卷材附加層應(yīng)滿粘結(jié)在基層上或前一道防水層上； 結(jié)合。鋪貼后的卷材應(yīng)平整、順直，搭接尺寸正確，不得扭曲。相鄰卷材要粘牢，長短邊搭接寬度為不小于80mm,同層相鄰卷材的短邊搭接縫在屋面部位錯開500mm寬。

長絲土工布具有良好的織物間隙和良好的附著力專業(yè)復合新材料由于纖維柔軟，因此具有一定的抗撕裂性和良好的變形適應(yīng)性。 土工布制造商在生產(chǎn)過程中表現(xiàn)良好。 排水能力強，表面柔軟，具有多個間隙的良好的摩擦系數(shù)可以增加土壤顆粒的附著力等，可以防止土壤顆粒在去除多余水分的同時防止顆粒的流失，并且表面柔軟并且具有良好的防護能力 。復合新材料廠家細絲土工布土工布可以起到很好的過濾，隔離，加固，防護等作用，是一種廣泛使用的土工合成材料。